1980—2000年，秘鲁持续内战，6.9万至7万人死亡或失踪。与此同时，国家陷入债务危机，外债在1980年代中期一度接近甚至超过GDP规模，政府几近破产，经济体系濒临崩溃。
尽管高端邮轮接连退出，但中国市场并未因此变得冷清。皇家加勒比的光谱号、MSC荣耀号，还有本土的爱达魔都号等，依然在运营。它们看中的是什么？
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这种重资产模式在初期投入巨大，但在价格战进入白热化的阶段，它便构成了难以复制的成本护城河。
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